ANN ARBOR– A pesar de los avances de la tecnología de coches automatizados en los últimos años, la mayoría de los estadounidenses todavía prefieren conducir, al menos parcialmente, de acuerdo a un equipo de investigadores de Universidad de Michigan.
En un estudio de seguimiento de un informe publicado el año pasado, Brandon Schoettle y Michael Sivak, del Instituto de Investigación de Transporte de la U-M, examinaron las preferencias actuales de los automovilistas para vehículos automatizados, incluyendo su preocupación general acerca de viajar en estos vehículos.
Encontraron que alrededor del 46% prefiere conservar control total durante la conducción, mientras que el 39% prefiere un vehículo con auto-conducción parcial en el cual el conductor tenga control de vez en cuando. Un poco menos de 16% prefirió viajar en un vehículo de completa auto-conducción.
Alrededor de dos tercios de los 618 encuestados dijeron estar moderadamente o muy preocupados de viajar en un vehículo completamente automatizado, mientras que cerca de la mitad tienen los mismos niveles de preocupación en relación con vehículos parcialmente automatizados.
En ambos casos, los porcentajes no vieron grandes cambios en comparación con el año pasado.
“La opinión pública general ha sido notablemente consistente durante los dos años que esta encuesta se ha llevado a cabo, a pesar del aumento de la cobertura de los medios de vehículos automatizados”, dijo Schoettle. “Por otra parte, cuestiones como el método de introducción de destinos preferidos o método de notificación de la intervención del conductor mostraron los mismos patrones en el orden y la magnitud de las preferencias como la encuesta anterior.”
De acuerdo con el informe de la U-M, casi todos los encuestados, el 95%, quieren tener un volante y pedales de acelerador y freno disponibles para controlar los vehículos cuando deseen. El método más preferido para introducir una ruta o destino es el uso de pantallas táctiles (38%), seguido de cerca por los comandos de voz (36%).
En cuanto a los vehículos parcialmente automatizados, el 59% de los encuestados dijeron que prefieren una combinación de sonido, vibración y advertencias visuales para avisar a los conductores cuando es necesario tomar el control del vehículo.
Schoettle y Sivak definieron tres niveles de automatización:
- Automatización completa: El vehículo controla todas las funciones críticas para la seguridad, incluso permitiendo que el vehículo viaje sin pasajeros si se requiere.
- Automatización parcial: El conductor podrá entregar el control de todas las funciones críticas para la seguridad en el vehículo; Solamente requiere control del conductor de vez en cuando.
- Sin automatización: El conductor siempre estará en completo control de todas las funciones de seguridad, pero el conductor será asistido con varias tecnologías avanzadas.
Brandon Schoettle
Michael Sivak
